特斯拉del 3发布后，在汽车圈引起了巨大的轰动。同时互联网汽车的理念也让很多人看到未来汽车的变化。
不过高昂的售价还是让很多人在观望，第一是因为对国产品牌的不信任。毕竟在之前的很多年，华夏汽车的技术一直就落后于国外，这是不争的事实。
第二就是担心这款车是不是有张凡说的这么好这么玄乎。同时特斯拉到目前为止全国还没有一家4s店，售后服务能不能做好大家也不太清楚。
第三就是担心电动车的续航能力，未来的电池寿命问题。毕竟这辆车的价格也不算便宜，这个价格都可以买一辆豪华品牌的中级车了。
开放预售后，预售的量并不太好，半天时间仅仅只有两千台。这个数量和张凡闹腾出来的阵势相比可是相差太多。
不过特斯拉这边却并不着急，毕竟这款车要量产还需要一年左右的时间。他们有时间慢慢的处理。
上沪市的万鼎家园，这是上沪市的高档住宅小区。是万鼎集团开发的，在这里居住的人收入都非常的不错，从车库里的车标就可以看出来。
“哎，王经理，这是干什么呢？”
一大早，一个业主去开车的时候，发现物业人员和工程队正在忙碌忍不住好奇的问。
“刘哥这么早就出门啊。没什么，刚接到上面通知，让整改线路，未来方便安装充电桩……”
王经理笑着说。
“充电桩？电动汽车的充电桩？”
老刘忍不住问道。
“对，好像是总公司和特斯拉有合作吧。”
王经理的话让老刘明白了。这两天特斯拉的新闻老刘也看到了。老刘也是爱车的人，特斯拉的功能让老刘也是非常喜欢。
外形漂亮，功能强大，充满科技感，如果续航能力和充电真的方便的话，平时上班代步也不错。
“哦，那行，我先去上班了。”
老刘笑着说直接开车离去。而这样的场景，不仅仅发生在一个小区内。
龙腾集团和这么多房企合作，目的就是为了这个。再说了对于这些房企来说，也不损失什么。这些改造的费用都是特斯拉集团出的，而且有国家电网的人做专业知道，安全性没有任何问题。
行动，特斯拉集团行动了起来。在这个世界上，有钱好办事。张凡现在手里的资金充足，所以行动起来特别的利索。
在全国特别是一二线城市的高档小区内进行线路改造，满足特斯拉慢充的充电要求。同时在一些酒店，商场，停车场也进行了线路改造。
在这些地方，有的会安装超级充电桩，有的安装普通的充电桩。毕竟到这些地方，有时候他们并不着急走，他们在这里购物，吃饭或者休息的时候，慢充足以满足他们的充电需求。
大规模的进行线路改造，充电桩建设。同时特斯拉之家也在建设当中。而最重要的特斯拉的4s店也在建设当中。
对于4s店，特斯拉没有采取加盟的模式。而是采取直营的模式，特斯拉出钱在一些城市直接建设直营店。
统一管理，统一售价，对员工进行统一的服务。这样虽然在建设店面的时候支出比较大，但是在后期却能把利润尽可能多的抓在自己的手里，同时也能增加服务质量，让用户享受更好的服务。
同时也避免恶意竞争，这样直营店，所有的价格都是统一的，员工拿薪酬的方式也和普通的4s店有所不同。
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